近日，社交媒體上傳出一組新照片，展示了055型萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦第二批次一號(hào)艦，也就是第九艘055大驅(qū)“東莞”艦（舷號(hào)109），正在某海域進(jìn)行試航。作為備受矚目的新批次首艦，“東莞”艦一直牽動(dòng)著軍迷們的關(guān)注。通過試航畫面來看，艦體的改進(jìn)幅度相對(duì)較小，并未如外界曾經(jīng)猜測(cè)的那樣進(jìn)行大規(guī)模的升級(jí)，例如換裝電磁炮、激光武器，甚至引入核動(dòng)力系統(tǒng)等。這一改動(dòng)表現(xiàn)了中國(guó)海軍“穩(wěn)中求進(jìn)”的發(fā)展理念。

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　　有分析認(rèn)為，“東莞”艦在試航完成后將交付給南部戰(zhàn)區(qū)海軍，而整個(gè)第二批次的055型驅(qū)逐艦，計(jì)劃建造數(shù)量仍然是8艘。早在第二批次055型驅(qū)逐艦開建之時(shí)，外界便對(duì)此寄予了極高期望，猜測(cè)該艦將配備先進(jìn)的電磁炮和大功率激光武器，甚至有人認(rèn)為，艦艇可能會(huì)裝備全電綜合推進(jìn)系統(tǒng)，或提升反彈道導(dǎo)彈、反艦與對(duì)陸打擊能力，甚至還有關(guān)于將其改為核動(dòng)力的猜測(cè)。

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　　然而，從“東莞”艦的實(shí)際情況來看，改進(jìn)主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。首先，艦橋的正面舷窗尺寸有所增大，數(shù)量由15扇減少至11扇，并按正面7扇、兩側(cè)4扇的方式重新布置，這樣的設(shè)計(jì)大大提升了指揮官的視野范圍。其次，主機(jī)煙囪風(fēng)帽的設(shè)計(jì)延續(xù)了“大連”艦到“咸陽(yáng)”艦（舷號(hào)105至108）的風(fēng)格，在煙囪前部增加了一座向后傾斜的風(fēng)帽，以更好地提高艦艇的排煙效果。最后，艦上的衛(wèi)星通信天線周圍新增了“舷墻”，進(jìn)一步提升了艦體的防護(hù)能力。除了這些調(diào)整外，艦體的其他部分變化不大。顯然，中國(guó)海軍選擇了在前8艘艦艇的使用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過細(xì)微的改進(jìn)來提升性能和戰(zhàn)斗力，而非進(jìn)行大幅度的技術(shù)革新。 除“東莞”艦外，第二批次其他055大驅(qū)的建設(shè)進(jìn)展同樣值得關(guān)注。第二批次的2號(hào)艦，也就是總第10號(hào)055大驅(qū)“泉州”艦，已于2023年12月在大連某造船廠完成艦體合攏，并迅速進(jìn)入艦載武器的安裝階段。預(yù)計(jì)到2024年3月，“泉州”艦將正式下水，并在試航階段與“東莞”艦共同加入海軍作戰(zhàn)序列。2024年9月，第二批次的3號(hào)艦（總第11艘）“保定”艦也已在上海某造船廠下水，同時(shí)同批次的4號(hào)艦（總第12艘）正在大連造船廠加緊施工，5號(hào)艦（總第13艘）在上海某造船廠的建造進(jìn)度也在穩(wěn)步推進(jìn)。而6號(hào)艦（總第14艘）的艦體分段已現(xiàn)身大連某造船廠的船塢，整個(gè)批次的建造正在有條不紊地進(jìn)行。

　　在外界對(duì)技術(shù)升級(jí)的期待中，全電綜合推進(jìn)系統(tǒng)引發(fā)了廣泛關(guān)注，甚至比電磁炮和激光武器的討論還要熱烈。然而，是否會(huì)在“東莞”艦上采用這一新系統(tǒng)，仍然是個(gè)未知數(shù)。根據(jù)公開資料，目前055型大驅(qū)仍采用全燃聯(lián)合動(dòng)力（COGAG）系統(tǒng)，最大航速超過30節(jié)，這一系統(tǒng)由多臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)組成，適應(yīng)艦艇對(duì)高航速的需求。該系統(tǒng)通過不同數(shù)量的燃?xì)廨啓C(jī)并聯(lián)工作，確保在不同航速下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。具體到055型驅(qū)逐艦，該艦搭載4臺(tái)國(guó)產(chǎn)GT25000大功率燃?xì)廨啓C(jī)，這4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)兩兩并聯(lián)，分別驅(qū)動(dòng)主軸和螺旋槳。在高速航行時(shí)，4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，而低速航行時(shí)則會(huì)啟用1至2臺(tái)，保證動(dòng)力系統(tǒng)的高效運(yùn)行。與此相比，美國(guó)海軍的伯克級(jí)驅(qū)逐艦后期型，盡管搭載了4臺(tái)LM2500-30燃?xì)廨啓C(jī)，總功率僅為7.8萬(wàn)千瓦，但仍能使艦體以超過30節(jié)的速度航行，這一對(duì)比可以看出，055型大驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)具有相當(dāng)強(qiáng)的儲(chǔ)備能力。其最高航速預(yù)計(jì)能超過33節(jié)。 此外，055型大驅(qū)還裝備了高效的柴油輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和綜合配電站，能夠高效管理艦上的能源分配，確保電子系統(tǒng)和武器裝備的穩(wěn)定運(yùn)行。如此強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)，正是外界期待其未來能夠搭載如電磁炮和激光武器等高功率武器的原因之一。

　　對(duì)軍迷而言，新型裝備的加入無疑是令人激動(dòng)的，但從軍工部門和海軍的角度來看，第二批次055型驅(qū)逐艦更重要的是要在戰(zhàn)斗力、可靠性和成本效益之間找到平衡點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)才是關(guān)鍵。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，過度追求激進(jìn)升級(jí)，反而可能帶來一系列問題。美國(guó)海軍的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦便是一個(gè)警示，其過度的技術(shù)創(chuàng)新導(dǎo)致了多次可靠性問題，最終建造數(shù)量大幅縮水，戰(zhàn)斗力也未能達(dá)到預(yù)期。 從“東莞”艦及第二批次055大驅(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略來看，中國(guó)海軍顯然在借鑒這些教訓(xùn)，通過漸進(jìn)式的技術(shù)改進(jìn)積累經(jīng)驗(yàn)，為未來的更大幅度升級(jí)奠定基礎(chǔ)。055大驅(qū)的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在當(dāng)前的技術(shù)水平，更在于其能夠持續(xù)為海軍作戰(zhàn)體系提供支撐，成為未來海上作戰(zhàn)的重要力量。