這是在衛(wèi)星多時相云圖上看到的當代漳衛(wèi)匯合景象。大雪覆蓋了徐萬倉的田野與堤岸。凸顯出左側(cè)的漳河比右側(cè)的衛(wèi)河明顯細小了許多，形象地顯示了漳河在不同時期的濟運、補水功能。據(jù)《三國志》記載，早在公元213年，曹操鑿利漕渠，就引漳水入白溝，將漳、衛(wèi)、黃三河聯(lián)通起來。

　　“新手如何快速上手九游娛樂？”

　　在與大自然的共同作用下，大運河改變了地貌，形成了新的水系和自然生態(tài)環(huán)境。

　　歷史上的漳河同樣“善淤、善決、善徙”，雨季常帶來洪澇災(zāi)害。這張衛(wèi)星云圖記錄了2021年發(fā)生罕見秋汛時，徐萬倉匯流處的漳河河道水量壯大侵盈情景。匯流后的衛(wèi)運河也隨之變得渾黃。

　　響堂山石窟是第一批全國重點文物保護單位，代表了中國石窟藝術(shù)史中一個重要階段。石窟依山而建，山前即為滏口陘穿越的谷地，是多元文化交流的重要通道。

　　在新中國成立之前，石窟的雕像曾遭受大面積盜鑿毀壞，大量精美石雕造像流失海外，已知至少有148件文物散落在世界各地博物館和私人收藏者手中。

　　大運河的濤聲中，沉淀著太多未被言說的故事。從邗溝初鑿的青銅鍤聲，到明清漕運的萬船連檣，再到今日兩岸的稻浪霓虹，中國大運河以水為筆，在中華大地上寫就三千年的文明長卷。

　　遺產(chǎn)闡釋是全球性遺產(chǎn)保護話題，顯示了遺產(chǎn)地基于遺產(chǎn)價值促進社會發(fā)展和文明互鑒的水平。

　　今年，是中國大運河成為世界文化遺產(chǎn)的第十一個年頭。我們對它的凝視早已從“河道”“碼頭”的具象，拓展到觸摸其作為“文明動脈”的溫度與脈動。

　　本版今起推出“運河上的中國”系列。邀學(xué)者、專家、文學(xué)家、觀察家秉筆，以多樣的文字形式，以非虛構(gòu)的筆法去丈量堤岸、聆聽濤聲。請隨我們的筆觸，在波光與文脈的交織中，重識我們自己并展望未來。

　　“衛(wèi)河（永濟渠）”段至今仍是大運河遺產(chǎn)闡釋中的弱項；河入濮陽至臨清，尤為價值傳播與體驗的“洼地”。人們一般去看西、東兩端遺產(chǎn)點，而將未被列入遺產(chǎn)河道的中段，或蜻蜓點水，或一掠而過，有意無意地放棄了邯鄲。從河南的南樂經(jīng)河北的徐萬倉抵山東的臨清鰲頭磯，碰見人們熟知的京杭大運河，感覺是從僻巷拐進通衢。驀然回首，想想沿河走過，大河景觀仿佛停在另一個時空——不用“仿佛”，真的就是那樣！

　　今日，衛(wèi)河、漳河在邯鄲的大名、館陶一帶并合。高山與平原之間的過渡地帶非常局促，海河南系這些出山東流、奔向大海、持續(xù)塑造華北平原的河流，幾乎都曾被北流時期的黃河、始于曹魏時期的大運河輪番截納。于是，歷史上的“衛(wèi)河（永濟渠）”、今日的漳衛(wèi)南運河，其治理難題依然集中于多變的水和泥沙。因為，河在山海之間。

　　邯鄲地處河北省南端，境內(nèi)的漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運河成為河北與河南、山東的局部分界。順河而下，作為減河入海的漳衛(wèi)新河，與衛(wèi)運河、南運河上下承接又繼續(xù)區(qū)分冀魯——活態(tài)的大運河實際上還存有另一更接近于自然河流的形態(tài)：從太行山徑直抵向海岸，從華北平原的西緣一直插到亞歐大陸的東沿。這出現(xiàn)了一種現(xiàn)象：河流以及古道、鐵路，在這一區(qū)域內(nèi)常顯示著自然、人文的區(qū)別或成為標識線。我們在邯鄲的衛(wèi)河兩岸、京廣鐵路的兩側(cè)，可以觀察到不同的地貌、地勢高差以及不同類型的土壤。衛(wèi)河縱貫大名。河西多泥沙，土質(zhì)黏重，多為漳河沖積而來；河?xùn)|則遍布黃沙。這又帶來了“多樣”，一直影響到當今日常。當?shù)孛牢丁肮嘶馃焙汀岸珶u”都集中于城中的大名府西路。慕名排隊時，瓜車就會來回湊熱鬧：“誰要西瓜，誰要本地西瓜，包熟保甜。”進入6月，邯鄲西瓜上市，形修長，瓤紅潤，有種久違的沙甜，竟然只要8毛錢一斤——如果你買兩個，那好再降1毛——只有北京同期價格的1/4。人們在不同的土質(zhì)上進行過成百上千年的適植實踐，出現(xiàn)了許多沙地、山地地理標志產(chǎn)品。農(nóng)作物早就取代了平原地帶的原生植被，而沿漳河進入山區(qū)，又能見到明顯區(qū)別于平原的生物分布和遺存的山地文化。2022年5月，地處漳河上源的邯鄲涉縣旱作石堰梯田系統(tǒng)，因利用傳統(tǒng)方法和知識維護特有生物多樣性和生態(tài)，被認定為全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)。

　　理解“衛(wèi)河（永濟渠）”的價值特別是展現(xiàn)的韌性，應(yīng)與闡釋“漕運”同步，關(guān)注這一區(qū)域自然和人文在千年參差、紛爭、融合中的“交界”現(xiàn)象。作為線性、持久、真實的地標存在，大河不僅由此塑造自身，是否也和那些山陘一起，還共同影響著山海間、南北間的多元風(fēng)貌？換個角度看，目前“衛(wèi)河（永濟渠）”中段延續(xù)的風(fēng)貌真實性，與進行價值提取的申遺時期更為接近，尚未經(jīng)歷、也有機會避免過度包裝渲染；通過深化認知、補充空白，這條文化帶有望在“十五五”規(guī)劃期間走出一條新路。

　　這樣，描述“衛(wèi)河（永濟渠）”時，邯鄲就為打開視野提供了資源，能讓我們暫時“跳開”一下河道，嘗試建立更綜合的文態(tài)空間。

　　麥收后會出現(xiàn)幾次觀察衛(wèi)河的好機會：水面正經(jīng)歷從綠變黃；孩子們還埋頭中考，暑期高峰也就尚未出現(xiàn)；而厚重的烏云集聚盤桓，從山區(qū)慢慢拱入平原。

　　夏季常砸下暴雨。如果此時我就是河，那肯定既要多多來水，又別來得太濁、太湍。但我做不了主；河更無所謂，大不了就換個流向。

　　所以，這段河變來變?nèi)サ倪^程，猶如“人”反復(fù)在與自然對線月末，我來邯鄲，再次梳理衛(wèi)河沿線，想把作為體驗線路的大運河遺產(chǎn)小道從北京通州引過來，也由此為兩地的公共文化服務(wù)提升提供潛在資源。

　　在“中國大運河”申遺文本中，使用了“衛(wèi)河（永濟渠）”名稱描述其錯綜復(fù)雜的時空關(guān)系。依真實性體驗時，它在十大遺產(chǎn)河段中最為撲朔迷離：水利史記載有序，河道交疊鮮活，遺產(chǎn)點段空??；以成為世界遺產(chǎn)10年后的眼光去判讀，它又出現(xiàn)許多“遺珠”。運河考古也一直在找永濟渠，但揭示清晰、形成規(guī)模的河道還未呈現(xiàn)。人們來河邊，難免心頭沉沉地現(xiàn)出茫然。眼中所見或平淡無奇，或難以找到一目了然的關(guān)聯(lián)。還能行船嗎？可多留點水回填“華北漏斗”不？“衛(wèi)河（永濟渠）”堪比“秤砣”，如果你想掂量一個人對大運河遺產(chǎn)的理解有幾斤幾兩，就拽他到現(xiàn)場去講衛(wèi)河。

　　與此同時，以邯鄲為中心，還分布著眾多交通道路遺產(chǎn)、水利遺產(chǎn)、近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)、自然保護地、名城以及衍生的文化景區(qū)。它們又與大運河描述著同樣的功能或?qū)嵕埃杭仍趨^(qū)分又有勾連，環(huán)境與生態(tài)由此被持續(xù)更新；漫長歷史進程中，人們也于遷徙中從未停止經(jīng)略與融合。運河在此，并非孤例！這催生了新的遺產(chǎn)闡釋思路：既要看遺產(chǎn)區(qū)，也要看流域；既要基于真實性去感受背景與挑戰(zhàn)；也要基于完整性看共性和活態(tài)。我先徑直北登了鼓山，在響堂山石窟前俯瞰滏口陘穿過的谷地；立足徐萬倉，眺望漳河自太行東來。此前我還到海邊，看了漳衛(wèi)新河和黃河入海的模樣。通過文化科考劃定的空間和線路，可沿河溯源進入山地，與穿越太行山地的自然遺產(chǎn)類型的步道相連；向東則接入海岸帶和黃河故道景觀。

　　第一個應(yīng)該納入“山海之間”的內(nèi)容，就是寂靜的漳河。它與黃河、大運河有著長久的過往。

　　今日的徐萬倉，是個算不上壯觀的匯流三岔口。漳河上游的岳城水庫可防50年一遇水患，所以大多時間里河面都妥帖安靜。只是到了20世紀40年代，漳河才在這里入衛(wèi)。如果不把故事和邏輯講多講足，岸邊也難出現(xiàn)慕名的人流。誰會拐來拐去跑這兒看大運河呢？但去看“山”，這里恰是節(jié)點：依運河開鑿史，可沿衛(wèi)河去達河南輝縣；沿漳河，則可上溯進山西尋訪濟運水源。兩條線路都揭示了大運河面臨的整體、長期挑戰(zhàn)：水、地勢還有當年黃河的侵擾。

　　漳河出山后也頻繁改道，沿線廣布文化遺跡。涉縣有媧皇宮和北齊石窟、北齊摩崖刻經(jīng)，磁縣有北朝墓群和磁州窯；而臨漳鄴城遺址和被漳、衛(wèi)淹埋的大名府故城，都直接與大運河相關(guān)。待到考古拂去厚淤，清理出被淹埋的大型城址那一刻，預(yù)設(shè)的這條體驗線路，就會閃現(xiàn)迷人的光芒。

　　大名縣新落成的文化中心區(qū)分布有大名大運河博物館、大名石刻博物館和大名宴飲食文化博物館。這里貼近大名府故城埋藏區(qū)，附近還有當代再修復(fù)的大名府城。眾多石刻遺存中有件青石，刻大字“臨衛(wèi)門”，曾為清同治二年立于龍王廟衛(wèi)河碼頭的牌坊匾額，高1米，寬1.68米，厚0.26米，氣勢很足，促人想象當年的運河繁華。

　　龍王廟鎮(zhèn)就在河邊，向上游一會兒就踏進河南；下游過金灘鎮(zhèn)，很快就到徐萬倉。但比“臨衛(wèi)門”更吸引我的河邊景物，卻是龍王廟險工。

　　衛(wèi)河在龍王廟一帶轉(zhuǎn)3個大彎兒。右堤彎道迎流頂沖，成為防護關(guān)鍵。龍王廟險工長達1400米，現(xiàn)場列出了1983年至2024年的6次翻修過程。雖然航運不再，但水患并沒遠離甚至更極端——這是值得停留的一處“山海之間”。人們理解水、應(yīng)對水的智慧、過程甚至手段，自漕運時代一直延續(xù)至今。龍王廟上下一共有13處險工，人們在現(xiàn)場很容易這樣來認知“衛(wèi)河（永濟渠）”：它不只有被掩埋和逝去；相反，它是活躍、持續(xù)的！它仍是一條“臍帶”，從為運輸而調(diào)動水資源，變成了以水改善兩岸的生活和生態(tài)。

　　減河是大運河遺產(chǎn)的“遺珠”。從四女寺開始，銜接“衛(wèi)河（永濟渠）”的南運河段細長蜷曲；而同樣承接來水的漳衛(wèi)新河則寬闊向海。雖然算作人工河道，但漳衛(wèi)新河前身可上溯至黃河故道。踏著“前輩”的流跡，這條減河穿過旱澇、鹽堿、風(fēng)沙等自然災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)，流向大海。

　　“山海之間”中的水源、險工與減河，應(yīng)該聯(lián)在一起去看。2024年5月，我專門走了渤海灣和黃河三角洲，在華北平原的東端去看諸河的尾閭。海岸帶上的大運河是如何表達自己的？是一排排的減河陣列。這些河流還在塑造和改變著華北平原，那里同樣是生長中的、生機勃勃的世界?！吧胶Ｖg”顯示的大運河“活態(tài)”非常特別：既演示了從自然到人工的歷史，也在展現(xiàn)讓河流回歸自然呼吸的演進。我覺得“山海之間”未來還會出現(xiàn)越來越多的濕地。當代防洪、除澇、供水、灌溉、水能、水土保持、水資源保護、航運、水利管理等內(nèi)容，不僅是大運河生命的延續(xù)，更可視為遺產(chǎn)價值的豐富和擴充。

　　滏口陘遠上高原，同樣也是一條“臍帶”。古人出太行，豁然開朗間，跟著河終能到達海邊。出入山地與平原間的這條古道，也正在被視為交通道路文化遺產(chǎn)，展現(xiàn)了交流與融合中的積極作用。

　　邯鄲的“多樣”給我留下深刻印象。除了地勢、物產(chǎn)的多樣，還有河道更迭的多樣甚至對一段河命名的多樣。其實在邯鄲，還能體會歷史紛爭與多元帶來的文化多樣，印象更為強烈。魏晉南北朝是有名的動蕩時期，朝代如走馬燈般地輪換。我去看大運河邯鄲段時，天津博物館正舉辦《同筑山河——北朝歷史文物主題展》，從公元3世紀三國時期鋪陳到公元6世紀末隋建立前。這時的邯鄲，逢南北對峙，黃河、漳河橫流，曹操“遏淇水入白溝，以通糧道”，北齊在滏口陘邊開鑿?fù)瓿闪隧懱蒙绞摺?

　　如果將“同筑山河”展品，與邯鄲市博物館的《邯鄲歷史文化陳列》、響堂山石窟《昔日回響——響堂山石窟數(shù)字復(fù)原展》《從中亞到中國——絲綢之路上的石窟藝術(shù)》放在一起，會呈現(xiàn)共同、有趣的“多樣”：來自不同民族、地區(qū)的刻像、墓葬出土壁畫、金銀器、陶俑甚至墓志，其造型、神態(tài)、動作迥異，一眼看上去就多元、就不一樣。那種浪漫的突兀感，常出乎參觀者的意料和想象。

　　但走下響堂山，我仍久久浸在傷感中緩不過神來。歷史文化遺產(chǎn)并非只留下美好的章節(jié)。響堂山石窟遺存了文化精華，也疊加了近如咫尺的悲愴。響堂山石窟利用數(shù)字復(fù)原技術(shù)，再現(xiàn)了20世紀初那些被切割、盜運出境的佛頭、佛像，件件都是珍品和極品！站在空蕩蕩的洞窟中我更愿相信，那些對美的極致追求，其實深嵌著人們于動蕩中的強烈安定渴望。

　　表面上看，古道與運河相隔很遠，但二者具有功能的共性又前后銜接，展現(xiàn)了沖突與災(zāi)害中的對話、交融及適應(yīng)?！颁婵陉€-響堂山石窟”構(gòu)成了“山海之間”的另一項文化組合。人們走滏口的時候，我希望能立于高處眺望一下大運河，腳下歷史與路旁的藝術(shù)成就，記錄了從紛亂走向統(tǒng)一的轉(zhuǎn)折，是“衛(wèi)河（永濟渠）”的背景與積蓄；而看過運河，也應(yīng)順理成章地來看看響堂山，大運河是“滏口陘—響堂山石窟”的延續(xù)與現(xiàn)實印證，回應(yīng)了歷史文化遺產(chǎn)中蘊含的對和平、富強的所有祈愿。

　　“山海之間”，是大運河文態(tài)空間的獨特單元。在空間中，以體驗線路引領(lǐng)文化主題，賦予發(fā)展動能，可以對應(yīng)闡釋保護、公共文化服務(wù)水平提升等多項需求。

　　我去采訪衛(wèi)河的時候，正是“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”即將開局之際，也恰逢第47屆世界遺產(chǎn)大會召開前夕。其實我們都已篤定，“西夏陵”在大會上被列入《遺產(chǎn)名錄》的幾率很高——那中國的遺產(chǎn)數(shù)量，將進入一個新的整數(shù)關(guān)口。

　　“山海之間”并非只存在于“衛(wèi)河（永濟渠）”一線。同屬海河流域的北運河，也源自山嶺，達于大海；隋唐大運河中的通濟渠，也飽受水侵沙患。觀察并描述衛(wèi)河流過邯鄲，是想以巨型遺產(chǎn)中多樣的地質(zhì)、多樣的生境、多樣的文化尤其是多樣的包容與創(chuàng)新，揭示人與自然的“韌性”特征。理解大自然的韌性，表達生存演變的韌性，在未來發(fā)展中廣泛建立韌性，是全球性新挑戰(zhàn)。初步描繪構(gòu)建的這一文態(tài)空間，還需要持續(xù)的熱情和努力去辨識、解讀、填充。但終有一天，“山海之間”不再是一個形容詞、一個地理想象，而成為一份應(yīng)答未來挑戰(zhàn)的現(xiàn)實答卷。

　　依據(jù)歷史上的分段和命名習(xí)慣，中國大運河共包括十大河段：通濟渠段、衛(wèi)河（永濟渠）段、淮揚運河段、江南運河段、浙東運河段、通惠河段、北運河段、南運河段、會通河段、中河段。

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　　申報的系列遺產(chǎn)分別選取了各個河段的典型河道段落和重要遺產(chǎn)點，共包括中國大運河河道遺產(chǎn)27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關(guān)遺產(chǎn)共計58處遺產(chǎn)。這些遺產(chǎn)根據(jù)地理分布情況，分別位于31個遺產(chǎn)區(qū)內(nèi)。

　　2022年3月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建更高水平的全民健身公共服務(wù)體系的意見》。提出：“沿太行山和京杭大運河、西安至成都、青藏公路打造‘三縱’，沿絲綢之路、318國道、長江、黃河沿線打造‘四橫’，構(gòu)建戶外運動‘三縱四橫’的空間布局?！?

　　“今天就當著你的面強奸，又怎么樣？”一民警對未滿14周歲的繼女實施蹭、摸下體等猥褻行為，一審被判8年

　　8月11日下午，上海民警劉某濤猥褻繼女案一審在虹口區(qū)人民法院宣判。瀟湘晨報記者從家屬處獲悉，劉某濤一審獲刑8年。對于該判決結(jié)果，當事人和母親李女士表示將將申請刑事抗訴。此前，李女士曾表示希望能對嫌疑人頂格處罰。

　　近日，央視《財經(jīng)調(diào)查》記者接到不少農(nóng)民朋友的反映，他們在網(wǎng)上遭遇了一批假冒的農(nóng)技專家。一位賬號名為“史老師說農(nóng)業(yè)”的“專家”主播，擁有12.9萬粉絲，每個視頻史老師都身穿印有“農(nóng)業(yè)研究所”字樣的白大褂，站在農(nóng)藥架子前，戴著眼鏡，針對一個個農(nóng)業(yè)知識侃侃而談。

　　8月11日，湖南新化劉女士反映，7月5日她14歲的女兒被多人拉到校外一裝修門面內(nèi)扇巴掌、腳踢和用木板毆打，其中兩名參與者是她女兒的同校同學(xué)，女兒被打后頭部出血，身上多處受傷，雖然經(jīng)過心理輔導(dǎo)，但是心理狀態(tài)仍較差。

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