2024-11-07
分享到
一年時間做出來一顆新衛(wèi)星,不再專星專用,而是兼顧數(shù)十種類型迥異的載荷,并成功趕上固體運載火箭發(fā)射的節(jié)奏,還給前沿基礎(chǔ)研究的實驗室送“機(jī)票”,免費帶大家飛。這種“科學(xué)航班”式的發(fā)射,實現(xiàn)了從基礎(chǔ)研究到國家型號任務(wù)快速驗證的科研新范式。
該模式由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院(簡稱“衛(wèi)星創(chuàng)新院”)空間新技術(shù)試驗衛(wèi)星研制團(tuán)隊首創(chuàng)。
未來,“創(chuàng)新X”團(tuán)隊將利用這一寬適應(yīng)、低成本、可持續(xù)的空間試驗平臺和科學(xué)航班發(fā)射模式,征集國內(nèi)外具有在軌驗證需求的新載荷、新產(chǎn)品,搭載發(fā)射50公斤級科學(xué)微納星、100公斤級科學(xué)微小衛(wèi)星和600公斤級科學(xué)試驗衛(wèi)星,進(jìn)行科學(xué)探索和應(yīng)用。
像是積木,一個個載荷被堆砌、組裝在一起,成為一顆衛(wèi)星或小衛(wèi)星。然后,這顆衛(wèi)星被搭載在發(fā)射升空的火箭上,送入太空,停留在特定的軌道上。并根據(jù)指令,開機(jī)、探測,傳回信號。
“這線;的星!”衛(wèi)星創(chuàng)新院副院長張永合說。發(fā)射升空兩年來,“創(chuàng)新X”首發(fā)星在軌實驗成果不斷。
2022年7月27日,由中國科學(xué)院自主研制的“力箭一號”固體運載火箭首飛成功,搭載的“創(chuàng)新X”系列科學(xué)試驗衛(wèi)星順利入軌。
兩個多月后,2022年10月,搭載在“創(chuàng)新X”衛(wèi)星上的高能爆發(fā)探索者(HEBS)載荷發(fā)現(xiàn)迄今最亮伽馬暴,對其主暴階段進(jìn)行了高精度測量,是國際上已知質(zhì)量最好的觀測,發(fā)現(xiàn)該伽馬暴的觀測亮度和各向同性等效能量均打破紀(jì)錄,獲得國際同行認(rèn)可。HEBS還與中國 “慧眼”衛(wèi)星聯(lián)合精確測量該伽馬暴完整爆發(fā)過程。
北京時間2023年3月29日2時,中國科學(xué)院高能物理研究所與全球40余家科研機(jī)構(gòu)同時發(fā)布該項研究成果。
除了“國際迄今最亮伽馬暴”“全球首張寬視場X射線聚焦成像天圖”“我國首幅太陽過渡區(qū)圖像”“國產(chǎn)量子磁力儀首次全球磁場勘測”等一系列重要科研成果,都與中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制的“創(chuàng)新X”系列科學(xué)試驗衛(wèi)星的首發(fā)星-空間新技術(shù)試驗衛(wèi)星有關(guān)。
這顆重量只有620公斤的衛(wèi)星上,搭載了20余家單位研制數(shù)十套載荷,自發(fā)射以來,已完成了44項空間新技術(shù)驗證。部分技術(shù)產(chǎn)品已實現(xiàn)推廣應(yīng)用,現(xiàn)已轉(zhuǎn)入常態(tài)化觀測模式,仍在持續(xù)產(chǎn)出大量科學(xué)數(shù)據(jù)。
“創(chuàng)新X”首發(fā)星的科技成果豐碩,為后續(xù)“航班式”搭載模式創(chuàng)造了良好開端。
在創(chuàng)新X首發(fā)星在軌試驗總結(jié)會上,中國科學(xué)院衛(wèi)星創(chuàng)新院副院長張永合與中科宇航有限公司董事長兼總裁楊毅強(qiáng)共同宣布了“創(chuàng)新X”科學(xué)航班計劃,基于“創(chuàng)新X”首發(fā)星的實踐經(jīng)驗與成果,繼續(xù)探索空間科學(xué)探索與技術(shù)驗證新范式。
“創(chuàng)新X”科學(xué)航班計劃面向全球征集有在軌驗證需求的新載荷、新產(chǎn)品,利用“力箭”的發(fā)射機(jī)會,每年搭載4顆50公斤級科學(xué)微納星,2顆100公斤級科學(xué)微小衛(wèi)星,1顆600公斤級科學(xué)試驗衛(wèi)星,為全球科學(xué)家、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)、空間公司提供全鏈條搭載服務(wù)。
截至目前,“創(chuàng)新X”衛(wèi)星已完成在軌驗證的新技術(shù)包括邊緣計算型視覺芯片、InSb紅外探測器、宇航級半導(dǎo)體溫控等新器件技術(shù),也包含微牛級冷氣微推、超高頻脈沖管制冷、3D 打印鈦合金高壓氣儲結(jié)構(gòu)、國產(chǎn)艙外無磁光纖等部組件技術(shù),為未來空間探測任務(wù)提供了豐富的新技術(shù)產(chǎn)品。
“經(jīng)費自籌,風(fēng)險自擔(dān),科學(xué)先行,過時不候”,這為“創(chuàng)新X”首發(fā)星的研發(fā)定下了基調(diào)。
換句話說,經(jīng)費緊張,需要“找錢”,需要控制成本;失敗的概率大,它瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)研究和最前沿探索;時間緊,火箭發(fā)射窗口窄。
但航天和太空是如此特殊,它很少給人第二次補救的機(jī)會。所以航天人更要倍加謹(jǐn)慎和努力。
一年時間做好一顆衛(wèi)星,搭載一二十種新的載荷,而這些載荷如同飛機(jī)上的一群乘客,每個人坐在哪兒,是靠窗還是靠過道,以及誰先登機(jī)等問題,都要通盤考慮。
創(chuàng)新X總體主任設(shè)計師李飛說,“載荷的成熟度,包括它的可靠性肯定會有差異,包括它的研制進(jìn)度。我們也要保證任何一臺載荷出現(xiàn)了一些非預(yù)期的情況,不要影響到衛(wèi)星的安全可靠運行。”“比如推進(jìn)系統(tǒng)就有好多種,不僅有常規(guī)的燃料、化學(xué)推進(jìn),還有噴氣的?!?/p>
針對上述問題,創(chuàng)新X總師張曉峰表示,“我們探索了新的流程模式規(guī)范先行,專項識別和重點把控。”
他尤其提到“規(guī)范先行”。在用戶設(shè)計載荷前,“創(chuàng)新X”團(tuán)隊就把相關(guān)規(guī)范給到用戶。讓所有用戶在相同的規(guī)范下進(jìn)行創(chuàng)新,實現(xiàn)最大程度的匹配和協(xié)同。
“創(chuàng)新X”被設(shè)計成了一個面向載荷動態(tài)集成的通用化的平臺,不僅接口豐富,還具備高精度對日觀測、對地觀測、慣性定向等多種觀測模式。此外,它還進(jìn)行了快速迭代、測試流程優(yōu)化等技術(shù)管理創(chuàng)新,實現(xiàn)了1年的短周期快速研制。
他們還通過利用鑒定件來控制成本。張曉峰介紹,“鑒定件就好比我們坐的飛機(jī)、汽車一樣的,要先把它定型,然后做各種破壞性試驗,比如跌落試驗、碰撞試驗。沒問題之后,我們才開始正式生產(chǎn)這種產(chǎn)品,交付的叫做飛行件。而因為鑒定試驗有破壞性,我們一般不用鑒定件了。在創(chuàng)新X衛(wèi)星上使用鑒定件,一是為了縮短加工周期,另外一個是降低成本?!薄爱?dāng)然,我們還是做了很多評估和檢測,它是滿足性能要求之后,才去把它用做飛行件的?!?/p>
“力箭一號”首飛時,火箭、衛(wèi)星以及載荷成本由火箭方、衛(wèi)星方、載荷方共同承擔(dān),但未來,載荷方需要覆蓋一定的衛(wèi)星發(fā)射成本,“科學(xué)航班”的機(jī)票可能要收費了。
“我想,總有一天能夠達(dá)到一個很好的平衡,這種平衡就是科學(xué)家的載荷也能上,然后有經(jīng)濟(jì)回報的載荷也能上。”張永合表示。
“8名主任設(shè)計師里,有6人是第一次擔(dān)任主任設(shè)計師。團(tuán)隊里三分之二都是87后,是一個非常年輕的團(tuán)隊?!睆垥苑蹇値熣f,“第一次去做,他們的闖勁、創(chuàng)新性是足夠的,但是工作經(jīng)驗怎么保證不出問題?我們當(dāng)時啟用雙責(zé)任制?!?/p>
他介紹,所謂“雙責(zé)任制”,就是一方面讓“老”主任設(shè)計師或部門領(lǐng)導(dǎo)在關(guān)鍵節(jié)點上把關(guān),年輕設(shè)計師主導(dǎo)項目設(shè)計和推動,另一方面給年輕人安排一個帶教的“師傅”,老帶新,形成組合。
他們采取的另一個辦法是“質(zhì)量問題小題大做”。張曉峰介紹,2021年夏天,“出過一次事”,“當(dāng)時我們發(fā)現(xiàn)了一個非常低級的錯誤,做得太快,年輕人經(jīng)驗不足,把一個電纜插錯了。結(jié)果就把一個器件實際上是過壓了。正常應(yīng)該是3.3伏的電壓,結(jié)果上了一個12伏的電壓。”
全團(tuán)隊的人被叫到一起,開了一個會議“質(zhì)量歸零會”,希望通過這種“小題大做”的形式,讓整個團(tuán)隊知道這種系統(tǒng)工程的質(zhì)量問題帶來的危害,進(jìn)行舉一反三,讓整個團(tuán)隊都有航天保成功的意識?!昂教焖莻€系統(tǒng)工程,非常復(fù)雜。如果沒有工程經(jīng)驗,直接去做,一定會有很多質(zhì)量風(fēng)險,會有很多坑,要交很多學(xué)費?!彼f。
張曉峰介紹,“另外我們衛(wèi)星創(chuàng)新院有一個傳統(tǒng),是成立臨時黨支部。其中一個活動叫黨員亮身份,踐承諾。我們所有的黨員到了發(fā)射場,都會寫下自己的承諾書,去盡自己最大努力,保發(fā)射成功。因為是系統(tǒng)工程,每個人把自己做好了,系統(tǒng)工程才能做好?!?/p>
張曉峰表示,“我們還創(chuàng)造了一個紀(jì)錄最簡發(fā)射隊。我們在發(fā)射場最少的時候只有7個人,而正常一個衛(wèi)星發(fā)射隊?wèi)?yīng)該都要30~40個人?!?/p>
2022年3月,最后的裝配及測試階段,科研人員晚上在辦公室打地鋪或睡會議桌,克服了載荷及產(chǎn)品交付運輸受限、團(tuán)隊無法到場進(jìn)行測試等問題,最終衛(wèi)星在4月底具備了出廠條件。
2022年5月,衛(wèi)星和團(tuán)隊成員跨越3000公里的公路,從上海抵達(dá)酒泉。其中,衛(wèi)星歷時74小時,17次檢查之后成功運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
極端宇宙、時空漣漪、日地全景還有更多核心技術(shù)等待著被突破?!皠?chuàng)新X”團(tuán)隊將繼續(xù)聚焦世界科技前沿,瞄準(zhǔn)科學(xué)無人區(qū),用創(chuàng)新顛覆以往,成為國家航天領(lǐng)域不可替代的戰(zhàn)略科技力量。
作為我國科學(xué)衛(wèi)星領(lǐng)域的主力軍、應(yīng)用衛(wèi)星領(lǐng)域的方面軍,中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院已成功發(fā)射包括北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星、暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星、量子科學(xué)實驗衛(wèi)星、天宮二號伴隨衛(wèi)星、太極一號衛(wèi)星、愛因斯坦探針衛(wèi)星等128顆衛(wèi)星。該機(jī)構(gòu)致力于成為我國先進(jìn)衛(wèi)星科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新引擎、航天科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化示范基地、政學(xué)研產(chǎn)用緊密結(jié)合的橋梁紐帶和國際交流合作的開放平臺,為國家戰(zhàn)略需求和重大科學(xué)突破提供有力支撐。